Ma sortie du jour.

[Lolo90]

80 km ce matin 7 degrés au départ on a remis le cuissard 3/4 mais beau soleil

Bravo
Et peut-être avec déjà les sur-chaussures ?

[benoit]

Non chaussettes d hiver c était suffisant.

[callune]

Bravo Benoît

[Lolo90]

Bravo Benoît

Et toi bravo aussi pour ta sortie dans le Cézallier avec tes belles photos comme d'habitude

[Denis]

Pour ma part hier, sortie plutôt plate dans la vallée de l’Asse. Les sensations commencent à être meilleures, ça fait plaisir. La moyenne monte tranquillement, même si ce n’est pas ce que je vise, et la moyenne cardiaque en baisse, ce qui est pas mal…
Par contre, j’ai comparé mes temps dans le col de l’Orme coté Digne, pour voir la différence entre le Gravel et le route, à à peu près les mêmes sensations (la dernière sortie dans ce col remonte à 5 jours, donc niveau entraînement c’est kif kif), et la différence est minime: 36 secondes…
Finalement je crois vraiment que la taille des pneus, et le poids du vélo (2 kg de plus pour le Gravel) n’influe que peu dans les performances… Et avec le Gravel il y a le confort du pneu et des suspensions en plus… Mais que reste t’il aux vélos de route?

[Denis]

Pour ma part hier, sortie plutôt plate dans la vallée de l’Asse. Les sensations commencent à être meilleures, ça fait plaisir. La moyenne monte tranquillement, même si ce n’est pas ce que je vise, et la moyenne cardiaque en baisse, ce qui est pas mal…
Par contre, j’ai comparé mes temps dans le col de l’Orme coté Digne, pour voir la différence entre le Gravel et le route, à à peu près les mêmes sensations (la dernière sortie dans ce col remonte à 5 jours, donc niveau entraînement c’est kif kif), et la différence est minime: 36 secondes…
Finalement je crois vraiment que la taille des pneus, et le poids du vélo (2 kg de plus pour le Gravel) n’influe que peu dans les performances… Et avec le Gravel il y a le confort du pneu et des suspensions en plus… Mais que reste t’il aux vélos de route?

[Robert]

Voilà Denis, ce que je me tue à t’expliquer !
Pour un coureur cycliste qui roule à 45 km à l’heure de moyenne sur les 250 km d’un parcours exigeant, tout est important, le matériel, le poids du vélo, les pneus, diamètre et pression, etc.
Quand tu roules en cyclotouriste tout cela n’a plus beaucoup d’importance et ne joue qu’un rôle mineur. Le confort prend de plus en plus d’importance.
Et ne te chronomètre plus ! sauf peut-être pour t’amuser…

[Lolo90]

Tu vois Denis
À 2kg prêt c’est pareil
Alors ce serait vraiment bête de te priver à l’apéro

[Denis]

Voilà Denis, ce que je me tue à t’expliquer !
Pour un coureur cycliste qui roule à 45 km à l’heure de moyenne sur les 250 km d’un parcours exigeant, tout est important, le matériel, le poids du vélo, les pneus, diamètre et pression, etc.
Quand tu roules en cyclotouriste tout cela n’a plus beaucoup d’importance et ne joue qu’un rôle mineur. Le confort prend de plus en plus d’importance.
Et ne te chronomètre plus ! sauf peut-être pour t’amuser…

Mais je l’aime bien le chrono, moi! Juste pour voir les progrès, et avoir des objectifs…
Et puis le plaisir d’avoir du beau matos, c’est sympa aussi…

[Robert]

Voilà Denis, ce que je me tue à t’expliquer !
Pour un coureur cycliste qui roule à 45 km à l’heure de moyenne sur les 250 km d’un parcours exigeant, tout est important, le matériel, le poids du vélo, les pneus, diamètre et pression, etc.
Quand tu roules en cyclotouriste tout cela n’a plus beaucoup d’importance et ne joue qu’un rôle mineur. Le confort prend de plus en plus d’importance.
Et ne te chronomètre plus ! sauf peut-être pour t’amuser…

Mais je l’aime bien le chrono, moi! Juste pour voir les progrès, et avoir des objectifs…
Et puis le plaisir d’avoir du beau matos, c’est sympa aussi…

Je ne voudrais pas t’empêcher de t’amuser, Denis ! D’autant que je te comprends bien et que j’ai fait la même chose. J’en suis juste revenu !