Pédalier route ...

[Robert]

Sur mon vélo de route n°1, j'ai un pédalier "spécialité TA " à emmanchement carré.
J'ai opté pour cette marque il y a plusieurs années pour le grand choix de plateaux possible ; j'ai fini sur un 48-38-28 qui convient à mes possibilités actuelles ... en effet, je ne rêve plus en 53X11 !

Or, je viens d'avoir un problème. J'avais un bruit au pédalage au moment de l'appui haut sur la pédale de gauche ... J'en ai logiquement conclu à un léger desserrage de la manivelle. Je resserre. Le bruit disparaît sur 30 bornes puis revient comme avant !
Je me dis que je vais modifier l'ancrage de mes manivelles en les démontant pour les positionner différemment sur l'emmanchement carré du boîtier de pédalier. Mal m'en a pris car j'ai réussi, en faisant riper ma clé "allen", à rendre impossible l'extraction du boulon d'ancrage.

Bon, j'en conclus que le système de l'emmanchement carré est dépassé ; je voudrais donc changer mon pédalier pour un autre plus "moderne" ...
Je suis preneur de conseils en sachant que je veux rester en triple, avec, si possible, un petit plateau de 28.

[Malibu]

Bonjour,
Hum Robert, faudrait d'abord voir le budget dont tu disposes, je crains que maintenant les pédaliers en triple ne sont plus légion car la mode du compact a pris le dessus, mais je sais que Rotor fait encore le triple! Car maintenant le soucis: c'est le standard du boitier de pédalier si c'est du BSA, de l'ITA ou encore le FR car maintenant avec tous leurs standards on ne sait plus trop quoi qui va sur quoi!
Pour plus d'infos vas voir ces liens:
Rotor
http://www.rotorfrance.com/default/prod ... /route?p=1
FSA:
http://www.fullspeedahead.com/category_ ... /CRANKSETS
Spécialité TA:
http://www.specialites-ta.com/
Mais TA fait encore dans l'emmanchement carré, donc il n'y aurait pas trop de soucis pour toi!
Bonne recherche et tiens nous au courant de tes choix!

[Robert]

Merci pour les liens, Malibu.
Tes indications m'ont beaucoup intéressé.
Pour ce qui est de TA, ce qui me retient c'est qu'à deux reprises, j'ai un peu "usé" l'emmanchement carré d'une manivelle, ce qui a provoqué un petit craquement à chaque tour de pédalier ... usant pour les nerfs !
Je veux donc changer de système et ne plus avoir recours à l'emmanchement carré.
Pour ce qui est du prix, chez "rotor" c'est un peu lourd ! J'ai vu un pédalier à 1 600 euros ! ça me laisse pantois !
Pour le compact, j'hésite, car un essai précédent ne m'a pas convaincu.
Pour en revenir au prix, autour de 300 euros ... ça m'irait.
En définitive, je vais sans doute aller vers "FSA" ou "SHIMANO" bien qu'ils ne vont pas-en dessous du trente dents. Chez moi, en Lorraine, ça suffit largement mais quand je vais à Embrun (deux ou trois fois par an) la "moulinette" m'est indispensable : Il y a quelques "raidars" qui flirtent ou dépassent les 20% ou des montées genre Bonnette où mes 75 balais s'essoufflent !
Je vais voir avec mon vélociste. Et merci encore.

[Malibu]

Salut Robert,
Pour ce qui est du prix, chez "rotor" c'est un peu lourd ! J'ai vu un pédalier à 1 600 euros Ca c'est pas pour nous hein c'est quasi pour des pros, et il y a le capteur de puissance intégré Rotor POWER donc c'est pas pour le cyclo lambda! Quand tu écris 300€ c'est pédalier, boitier et les plateaux? Ben dans ce cas je pense que tu devrais te diriger vers de l'occas ou des fins de séries, ou encore vers de la VPC, peut être que tu trouverais ton bonheur! Et pourquoi ne pas te diriger vers un pédalier de VTT?
Amicalement

[Denis]

Ah! Revoilà notre PAscalou!

[Robert]

Un pédalier VTT, j'y ai pensé Malibu, mais il ne me serait vraiment utile que dans les Alpes ... or je vis en Lorraine.
Donc j'ai consulté mon vélociste. Il m'a proposé un pédalier SL K light triple mega-exo (je ne sais pas tout ce que ça veut dire) pour un prix intéressant ( un peu plus de 400 euros). Il m'a dit cet objet valoir près de 600 euros dans le commerce mais qu'il est bien aise de "déstocker" et qu'il me fait un prix.
C'est un 52/39/30 qui remplacera mon actuel TA (48/38/28) ... dont l'étagement me convenait parfaitement. Hélas, il n'est qu'en restant dans les emmanchements carrés que ces plateaux soient disponibles. J'ai pensé qu'entre un petit 30 dents et un 28, la différence n'est pas trop sensible ... à essayer.
Je vous ferai un petit CR.

[Malibu]

Salut Robert et tous les cyberpotes,
Tiens tes développements ne seraient disponibles qu'avec un axe carré Bizarre ça, ton vélociste ne cherche t'il pas à te fourguer ce pédalier pour mieux s'en débarrasser avec cet argument qui pour moi ne tient pas?
Pour les braquets voici un lien pour éventuellement calculer et prévoir vos développements pour certaines cyclos!

http://www.cyclos-cyclotes.org/braquet_tableur.htm

Bonne journée et bonne route à tous, quand à moi je pars à la piscine tirer un p'tit 3000m

[Robert]

Bonne nage, Malibu. Moi je n'aime pas la flotte, il faut au moins que je tombe accidentellement dedans après qu'on y ait poussé ; en plus, les piscines, ça grouille, ça pue l'eau de javel et j'ai horreur de ça.

Pour l'histoire du pédalier, mon vélociste ne m'a rien imposé, ni rien caché : Il m'a dit s'agir d'une pièce que lui a commandé un mauvais client et qui lui a laissé le truc sur le comptoir ...
Il se trouve aussi que ce pédalier m'a plu avec le prix très attractif qui m'est proposé. Je l'ai vu effectivement proposé à 150 euros de plus.
Pour les dentures de plateaux, il m'a semblé, en consultant les sites, qu'en "route", en dehors de TA, les marques ne descendent pas en dessous de 30 dents ... mais je me trompe peut-être.

[Denis]

Pour les pédaliers VTT tu peux descendre plus bas il me semble... Mais franchement, ce pédalier me semble être une affaire...

[Robert]

Pour les pédaliers VTT tu peux descendre plus bas il me semble... Mais franchement, ce pédalier me semble être une affaire...

Bien sûr, Denis, les plateaux de gauche des pédaliers VTT descendent bien en-dessous de 30 dents ... mais du coup, la plaque se trouve un peu juste pour la route.
De toutes façons, je pense que j'arriverais à "tirer" un 30/39/52 chez nous, pour le Donon, pas de problème ... ça risque de coincer un peu dans certaines montées très longues et pentues ... mais j'y suis de moins en moins confronté.