Cyberpotes, le forum !

Robert a écrit : ↑24 oct. 2020, 08:47 Je tombe sur ce post qui m'avait échappé.
Oui, Callune, une superbe machine.
Et c'est une joie qui touche à l'affectif que d'acquérir une nouvelle compagne de route.
Pour le reste et pour les conseils, je suis incompétent ... Les goûts et le couleurs ...

De plus je suis devenu très conservateur et mes chères bécanes, très personnalisées ont quinze ans pour les plus récentes !

Par ailleurs, il est des modernismes qui me semblent très chers, de plus sources de pannes ; ceux-ci sont bien pour les pros qu'une armée de mécanos suit à chaque tour de roue !
La transmission électrique est sans intérêt pour moi, de même que le freinage hydraulique sur les vélos de route ; ça apporte sans doute un confort mais nécessite un entretien suivi, sans compter les pannes. Quant au prix ...

Lolo90 a écrit : ↑24 oct. 2020, 09:01

Robert a écrit : ↑24 oct. 2020, 08:47 Je tombe sur ce post qui m'avait échappé.
Oui, Callune, une superbe machine.
Et c'est une joie qui touche à l'affectif que d'acquérir une nouvelle compagne de route.
Pour le reste et pour les conseils, je suis incompétent ... Les goûts et le couleurs ...

De plus je suis devenu très conservateur et mes chères bécanes, très personnalisées ont quinze ans pour les plus récentes !

Par ailleurs, il est des modernismes qui me semblent très chers, de plus sources de pannes ; ceux-ci sont bien pour les pros qu'une armée de mécanos suit à chaque tour de roue !
La transmission électrique est sans intérêt pour moi, de même que le freinage hydraulique sur les vélos de route ; ça apporte sans doute un confort mais nécessite un entretien suivi, sans compter les pannes. Quant au prix ...

Pour l'électrique je suis d'accord avec toi mais pour les freins hydrauliques là je dirais que justement pour toi ce serait vraiment utile
Avec seulement deux doigts au-dessus des cocottes le freinage est vraiment fort et aussi facile à gérer
Fini les multiples leviers sur ton guidon , tu aurais plus de place pour les klaxons, lumières, smartphone
Changer des plaquettes ? Vraiment pas sorcier

Lolo90 a écrit : ↑24 oct. 2020, 08:23

callune a écrit : ↑24 oct. 2020, 07:59

Finistere29 a écrit : ↑23 oct. 2020, 22:00 à câbles ou électrique ?

câbles
l'avail advanced pro c'est du tout électrique (SRAM Force eTap AXS, 2x12v) mais c'est deux fois plus cher !

Ouep et là Pimpon il a dit "Niet"

Lolo90 a écrit : ↑24 oct. 2020, 09:01

Robert a écrit : ↑24 oct. 2020, 08:47 Je tombe sur ce post qui m'avait échappé.
Oui, Callune, une superbe machine.
Et c'est une joie qui touche à l'affectif que d'acquérir une nouvelle compagne de route.
Pour le reste et pour les conseils, je suis incompétent ... Les goûts et le couleurs ...

De plus je suis devenu très conservateur et mes chères bécanes, très personnalisées ont quinze ans pour les plus récentes !

Par ailleurs, il est des modernismes qui me semblent très chers, de plus sources de pannes ; ceux-ci sont bien pour les pros qu'une armée de mécanos suit à chaque tour de roue !
La transmission électrique est sans intérêt pour moi, de même que le freinage hydraulique sur les vélos de route ; ça apporte sans doute un confort mais nécessite un entretien suivi, sans compter les pannes. Quant au prix ...

Pour l'électrique je suis d'accord avec toi mais pour les freins hydrauliques là je dirais que justement pour toi ce serait vraiment utile
Avec seulement deux doigts au-dessus des cocottes le freinage est vraiment fort et aussi facile à gérer
Fini les multiples leviers sur ton guidon , tu aurais plus de place pour les klaxons, lumières, smartphone
Changer des plaquettes ? Vraiment pas sorcier

Robert a écrit : ↑25 oct. 2020, 08:54

Lolo90 a écrit : ↑24 oct. 2020, 09:01

Robert a écrit : ↑24 oct. 2020, 08:47 Je tombe sur ce post qui m'avait échappé.
Oui, Callune, une superbe machine.
Et c'est une joie qui touche à l'affectif que d'acquérir une nouvelle compagne de route.
Pour le reste et pour les conseils, je suis incompétent ... Les goûts et le couleurs ...

De plus je suis devenu très conservateur et mes chères bécanes, très personnalisées ont quinze ans pour les plus récentes !

Par ailleurs, il est des modernismes qui me semblent très chers, de plus sources de pannes ; ceux-ci sont bien pour les pros qu'une armée de mécanos suit à chaque tour de roue !
La transmission électrique est sans intérêt pour moi, de même que le freinage hydraulique sur les vélos de route ; ça apporte sans doute un confort mais nécessite un entretien suivi, sans compter les pannes. Quant au prix ...

Pour l'électrique je suis d'accord avec toi mais pour les freins hydrauliques là je dirais que justement pour toi ce serait vraiment utile
Avec seulement deux doigts au-dessus des cocottes le freinage est vraiment fort et aussi facile à gérer
Fini les multiples leviers sur ton guidon , tu aurais plus de place pour les klaxons, lumières, smartphone
Changer des plaquettes ? Vraiment pas sorcier

J'ai de mauvaises expériences avec les freins hydrauliques de mon VTT : Alors que je n'ai rien changé d'autre dessus, j'en suis à ma quatrième paire de freins, tous du haut de gamme. J'ai essayé toutes les marques, jusqu'aux "Magura". Les derniers sont des Shimano qui me semblent plus fiables.
Tu comprends que je ne vais pas aller au devant d'emmerdements sur mon vélo de route, d'autant que l'investissement est énorme, en plus des freins, il faut changer de roues !

callune a écrit : ↑25 oct. 2020, 19:50