Cyberpotes, le forum !

Me voilà donc au volant d’une belle Simca 1000 rouge toute neuve ; toute neuve … pour peu de temps.
J’étais instituteur détaché à la fédération des œuvres laïques du département, et de ce fait, je travaillais au centre-ville de Metz.

Arrêt à un feu rouge, pas le temps de dire ouf. Une « frégate » me percute violemment par l’arrière. Il faut dire que la « frégate » était la grosse voiture de la marque Renault. Cette automobile tenait beaucoup du char d’assaut !
Projetée sur la voiture qui me précédait, ma pauvre, « Simca 1000 » prise en sandwich se trouva plus courte d’un bon mètre !
Conséquence : mal réparée nous n’avions plus confiance dans notre voiture, et en avons changé assez vite. Par ailleurs, j’ai été tenu pour responsable des dégâts causés par ma voiture sur celle qui me précédait ! et pourtant, je n’y étais strictement pour rien. Cette injustice me causa une grande rancœur.

Dans les années 1960, l’automobile était devenue un produit de consommation courante. Les voitures de l’époque vieillissaient rapidement et les carrosseries rouillaient si vite, qu’il fallait changer de voiture, tous les trois ans. Entre les marques « Simca » et « Citroën », j’ai consommé la bagatelle de 12 véhicules.
Vous avez dit « société de consommation » ?…. nous venions d’y entrer totalement.

Hé ben
Tu n'as pas eu de bol avec ta Simca 1000

On se demandait l'autre jour avec des amis si les voitures étaient plus chères aujourd'hui qu'avant.
Tu te souviens du prix de Simca 1000 et aussi par rapport à ton salaire de l'époque ?
Etait-ce plus qu'un an de salaire ?

En Lorraine l’humidité ne devait pas trop aider à lutter contre la corrosion… Après l’Aronde, mon père a hérité de la R12 de mon grand père… Elle avait elle aussi des problèmes de rouille, en particulier au niveau du pot d’échappement… Je revois encore mon père régulièrement en train de changer le pot, sous la voiture…

Il y a encore une Simca 1000 marron qui roule dans Digne, avec à son volant un petit papi…

Denis a écrit : ↑14 sept. 2023, 09:12 Il y a encore une Simca 1000 marron qui roule dans Digne, avec à son volant un petit papi…

Je me demande qui du papy ou de la Simca, 1000 est le plus rouillé !

Mon père a eu une Frégate, c'était un vrai paquebot ! Le confort de cez Renault déjà à l'époque, et grand place à l'arrière. Auparavant, il avait eu une Traction, une 11 "" légère"" suspension "" Grégoire "" ! C'était déjà de sacré bagnoles !
@ cyberpotes + !

Robert a écrit : ↑14 sept. 2023, 11:18

Denis a écrit : ↑14 sept. 2023, 09:12 Il y a encore une Simca 1000 marron qui roule dans Digne, avec à son volant un petit papi…

Je me demande qui du papy ou de la Simca, 1000 est le plus rouillé !

Oh la oui
Remarque on peut même changer les rotules maintenant

Au moment du choix de ma première voiture, j’avais de la deux chevaux Citroën, une idée complètement faussée ; quelques années plus tard, j’avais fait l’acquisition d’une deux chevaux d’occasion !
Entre-temps, un ami de l’école normale m’avait fait essayer sa deux chevaux et m’avait convaincu des qualités indiscutables de ce véhicule. Sur les petites routes de l’arrière pays messin mon ami Jeannot m’avait démontré les qualités de sa Dodoche et de sa tenue de route irréprochable.
Il abordait les virages à angle droit à une allure telle que j’en avais des frissons en me demandant si la voiture n’allait pas continuer sa route sur le toit ! Mais non, la deux chevaux restait accrochée à la route sur ses quatre roues.

Ma première deuche, je l’avais achetée à un curé, et je me souviens bien de la médaille de Saint Christophe qui Ornait son tableau de bord !

C’est avec elle que j’ai partagé une partie de pêche mémorable avec mon ami Jeannot. Il était venu avec sa propre voiture, décapotée et dépourvue de son siège arrière. Sur le coup de midi au bord de la Moselle, à l’intérieur de la voiture pour éviter le grand vent, nous avions fait un petit feu pour nous chauffer les mains ! Une idée géniale de mon pote ! Vraiment la deux chevaux était une voiture très rustique et proche du 4x4 ! ni neige, ni verglas, ni routes pentues et boueuses ne mettaient une deux chevaux en difficulté.
Et bien que je ne sois qu’une nullité en matière de mécanique, j’entretenais ma deux chevaux sans aucune aide extérieure….

Avant d'aller à l'armée je suis parti quinze jours à Saint Tropez avec un copain qui avait une 2CV.
A part le voyage qui a été un peu long en passant par la Nationale 7, la 2CV est vraiment une superbe voiture en vacances.
Décapotable, les fenêtres latérales en deux parties, la conduite facile même pieds-nus grâce à sa pédale d'accélérateur liée au plancher par un axe, le levier de vitesse au tableau de bord, les suspensions pouvant accepter de rouler dans les chemins cabossés

Dommage que de nos jours Citroën n'a pas pu ou voulu ressortir une voiture similaire simple et sans électronique et répondant aux normes de sécurité actuelles.

Oui lolo, comme toi, je regrette que Citroën n’ait pas réussi à construire une deux chevaux moderne je veux dire une voiture relativement bon marché facile à entretenir et passant partout.
Tu as parlé du prix des voitures ? Je pense qu’aujourd’hui, le rapport entre le prix des voitures et les salaires n’a pas beaucoup changé.