Cyberpotes, le forum !

Pétard! J'ai confondu avec Daniel B!!!!

mariocipo a écrit :

Tadkozh a écrit :

mariocipo a écrit :Regardes aujourd'hui, tous les pros ou presque roulent en électrique, j'en connais dans beaucoup d'équipe et je peux te dire que personne ne se plains de plus aujourd'hui même chez les élites genre CC Nogent et autres ils y sont tous et tous ne voudraient pas revenir en arrière... et pour les mécanos aujourd'hui c'est beaucoup plus simple, plus besoin de changer les cables de dérailleurs ni de faire de réglages, car l'avantage quand tu changes de roues c'est que tes réglages dut au changement de roues se font en roulant!!!!!
si tu suis la saison de cyclocross tu t’apercevras que la majorité des coursiers sont en DI2.....si ça c'est pas un gage de fiabilité......

....c'est diamétralement opposé à ce que je viens d'écrire...

Tadkozh

Oui je suis d'accord avec toi diamétralement opposé a ce que tu as écris.....je connais enormément de pros et ils sont pratiquement tous a l'électrique!!!!!!! c'est pour ça que je suis surpris parce que tu écris, surtout que personne n'en a entendu parlé...........mais si tu le dis.....

...si je me suis permis d'écrire tout ça c'est que "trivialement" j'ai des "billes"...!! tu connais peut-être des pros mais bien que retiré du milieu, j'y ai conservé des attaches et quelques vieilles connaissances, non pas au niveau des "coureurs" mais des cadres...!!
Si personne n'en a entendu parler ou si peu, c'est, ainsi que je l'ai déjà exposé, qu'il n'est pas question d’étouffer dans l'oeuf par de la "contre réclame", un nouveau créneau de matériel permettant de faire faire un saut de "plafond" à une industrie qui, comme beaucoup en ce moment, a du "mal"..!! les journaux qui auraient pu révéler ou approfondir la chose, ne veulent pas perdre des "annonceurs"...et certains "journaleux" leur "étrennes"...
De même tout le monde croit que les pros roulent avec des pneus...!! que nenni...90% roulent avec des boyaux, les équipes allant même jusqu'à les "déguiser" de la marque de leurs sponsors, sponsors n'étant d'ailleurs pas dupes mais qui ferment les yeux puisque leur marque est visible...
Des électriques en cyclo-cross pourquoi pas... mais pas trop de boue car là, ça se grippe, ou pas trop froid car l'électrique n'aime pas le grand froid...et je ne peux pas te dire si à Louisville, Nys ou Vantornout étaient en électrique ...je n'ai pas vu la course..

Tadkozh

Bon ok c'est ton avis et ce que l'on en a dit.....il suffit de lire le numéro du Cycle de janvier et tu verras l'avis du mécano de la FDJ, perso je parle d'un produit que je connais puisque je l'utilise depuis 2 ans, les pros depuis 8 ans, si ça n'était pas fiable ils auraient abandonnés depuis très longtemps, il y a 3 ans ceux qui étaient équipés en campa on tout abandonner car il y avait des soucis qui depuis sont réglés....maintenant les groupe méca ont aussi des soucis, en ce monde rien n'est parfait.....mavic avait aussi crée un groupe il y a 15 et tu crois que sous prétexte de sauver le produit ils n'ont rien dit...et ben si le produit a été tout bonnement arrêté...... dire que l'électrique ne supporte pas le froid est faut aujourd'hui tu as moins de soucis par grand froid qu’avec le groupe méca...et je suis du Nord donc tu vois je peux aussi t'en parler.....pour ce qui est du dernier championnat du monde de CC ou il neigeait dont T°c plus que fraiche
1er Nys Dura ace DI2
2ème Vantornout dura ace DI2

1ère féminime Vos dura ace DI2

Si ça ce n'est pas un gage de fiabilité alors je ne comprend plus........mais bon on ne peut pas toujours être tous d'accord et heureusement......la vie serait bien triste....

mariocipo a écrit :
Bon ok c'est ton avis et ce que l'on en a dit.....il suffit de lire le numéro du Cycle de janvier et tu verras l'avis du mécano de la FDJ, perso je parle d'un produit que je connais puisque je l'utilise depuis 2 ans, les pros depuis 8 ans, si ça n'était pas fiable ils auraient abandonnés depuis très longtemps, il y a 3 ans ceux qui étaient équipés en campa on tout abandonner car il y avait des soucis qui depuis sont réglés....maintenant les groupe méca ont aussi des soucis, en ce monde rien n'est parfait.....mavic avait aussi crée un groupe il y a 15 et tu crois que sous prétexte de sauver le produit ils n'ont rien dit...et ben si le produit a été tout bonnement arrêté...... dire que l'électrique ne supporte pas le froid est faut aujourd'hui tu as moins de soucis par grand froid qu’avec le groupe méca...et je suis du Nord donc tu vois je peux aussi t'en parler.....pour ce qui est du dernier championnat du monde de CC ou il neigeait dont T°c plus que fraiche
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2ème Vantornout dura ace DI2

1ère féminime Vos dura ace DI2

Si ça ce n'est pas un gage de fiabilité alors je ne comprend plus........mais bon on ne peut pas toujours être tous d'accord et heureusement......la vie serait bien triste....

.....et pourquoi ne me parles-tu pas de Pauwells.....en DI2 également..

Tadkozh

Tadkozh a écrit :

mariocipo a écrit :
Bon ok c'est ton avis et ce que l'on en a dit.....il suffit de lire le numéro du Cycle de janvier et tu verras l'avis du mécano de la FDJ, perso je parle d'un produit que je connais puisque je l'utilise depuis 2 ans, les pros depuis 8 ans, si ça n'était pas fiable ils auraient abandonnés depuis très longtemps, il y a 3 ans ceux qui étaient équipés en campa on tout abandonner car il y avait des soucis qui depuis sont réglés....maintenant les groupe méca ont aussi des soucis, en ce monde rien n'est parfait.....mavic avait aussi crée un groupe il y a 15 et tu crois que sous prétexte de sauver le produit ils n'ont rien dit...et ben si le produit a été tout bonnement arrêté...... dire que l'électrique ne supporte pas le froid est faut aujourd'hui tu as moins de soucis par grand froid qu’avec le groupe méca...et je suis du Nord donc tu vois je peux aussi t'en parler.....pour ce qui est du dernier championnat du monde de CC ou il neigeait dont T°c plus que fraiche
1er Nys Dura ace DI2
2ème Vantornout dura ace DI2

1ère féminime Vos dura ace DI2

Si ça ce n'est pas un gage de fiabilité alors je ne comprend plus........mais bon on ne peut pas toujours être tous d'accord et heureusement......la vie serait bien triste....

.....et pourquoi ne me parles-tu pas de Pauwells.....en DI2 également..

Tadkozh

Évidemment tout le monde ne roule pas en DI2 mais je ne te donnais que les vainqueurs pas les sous fifres (boutades).........et puis heureusement sinon ça serait triste pour les autres...trêve de plaisanterie comme je te disais le DI2 est pour moi qui l'utilise depuis 2 ans le TOP....maintenant...........chacun son idée..

Tu as eu des retours de la part des pros que tu connais sur le di2 11v?

mariocipo a écrit :

Tadkozh a écrit :

mariocipo a écrit :
Bon ok c'est ton avis et ce que l'on en a dit.....il suffit de lire le numéro du Cycle de janvier et tu verras l'avis du mécano de la FDJ, perso je parle d'un produit que je connais puisque je l'utilise depuis 2 ans, les pros depuis 8 ans, si ça n'était pas fiable ils auraient abandonnés depuis très longtemps, il y a 3 ans ceux qui étaient équipés en campa on tout abandonner car il y avait des soucis qui depuis sont réglés....maintenant les groupe méca ont aussi des soucis, en ce monde rien n'est parfait.....mavic avait aussi crée un groupe il y a 15 et tu crois que sous prétexte de sauver le produit ils n'ont rien dit...et ben si le produit a été tout bonnement arrêté...... dire que l'électrique ne supporte pas le froid est faut aujourd'hui tu as moins de soucis par grand froid qu’avec le groupe méca...et je suis du Nord donc tu vois je peux aussi t'en parler.....pour ce qui est du dernier championnat du monde de CC ou il neigeait dont T°c plus que fraiche
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1ère féminime Vos dura ace DI2

Si ça ce n'est pas un gage de fiabilité alors je ne comprend plus........mais bon on ne peut pas toujours être tous d'accord et heureusement......la vie serait bien triste....

.....et pourquoi ne me parles-tu pas de Pauwells.....en DI2 également..

Tadkozh

Évidemment tout le monde ne roule pas en DI2 mais je ne te donnais que les vainqueurs pas les sous fifres (boutades).........et puis heureusement sinon ça serait triste pour les autres...trêve de plaisanterie comme je te disais le DI2 est pour moi qui l'utilise depuis 2 ans le TOP....maintenant...........chacun son idée..

....là, il se trouve que le "sous fifre" caracolait en tête avec les "vedettes" lorsque, brusquement, son dérailleur a fait des siennes....!! il est reparti après avoir perdu pas mal de temps, puis a été, à nouveau, obligé de s’arrêter, toujours à cause de ce dérailleur....et si tout le monde n'a pas de DI2, lui en était équipé...

Tadkozh

Denis a écrit :Tu as eu des retours de la part des pros que tu connais sur le di2 11v?

.....si tu es seul avec un pro dont l'équipe en est équipé, qu'il te connait, tu verras vraiment son "discours"...!! s'il ne te connait pas, s'il y a du monde autour, le discours sera autre.. Il ne faut pas apprendre aux vieux singes à faire des grimaces..

Tadkozh

Hé! Y'a pas besoin d'avoir un di2 pour avoir des problèmes de dérailleur!

Denis a écrit :Hé! Y'a pas besoin d'avoir un di2 pour avoir des problèmes de dérailleur!

....mais je n'ai jamais dit ça...!! je dis simplement que la fiabilité des dérailleurs électriques est loin d'être ce qu'elle devrait être..

Tadkozh