Ma sortie du jour.

[Denis]

C’est bien Phiphi! On dirait que l’envie est revenue!
Eh oui, la sur-connectivité a ses avantages et ses « perversions », souvent nombrilistes… Mais l’essentiel est dans le fait de rouler.
Pour ma part, j’ai fait une croix sur l’entretien de plus en plus compliqué du vélo. Je n’ai encore jamais eu à toucher au dérailleur depuis que j’ai le Aethos… Je pensais que c’était la meme chose qu’avec les anciens dérailleurs mécaniques… C’est beaucoup plus compliqué?
Un truc que je ne toucherai pas, par contre c’est le freinage, et de toute façon je n’ai pas l’équipement pour faire une vidange. Changer les plaquettes ça va, mais pas plus…

Pour régler le dérailleur ce n’est pas trop compliqué
Il faut que tu demandes à Teddy sur quel bouton tu dois faire un appui long.
Ensuite tu utilises les manettes descente ou montée des cocottes pour ré-ajuster le positionnement des galets ou de la fourchette avant.
Et ensuite, un nouvel appui long pour revenir à l’utilisation normale.
J’en ai besoin de peaufiner le réglage au début après quelques sorties mais depuis cela n’a plus bougé.

Moi non plus ca ne bouge pas…

[Denis]

Bravo Phiphi c est le genou que j ai piqué?après 2 ans sans vrai vélo c est pas mal du tout.
Grosse sortie de 90 km avec le club de lapugnoy mon dérailleur electrique est tombé en panne j ai terminé en hyper vélocité les jambes autour du cou!

Le dérailleur arrière je dépose ? Et le dérailleur avant, il fonctionnait ? Tu es sur que ce n'est pas plutôt une panne de batterie ?
Une fous, hé me suis retrouvé aussi en panne, plus aucune assistance. La batterie se trouve dans la tige de selle, et le fil qui part vers les connections s'était débranché ! La batterie n'est pas fixée dans le tube, il arrive su'avec les soubresauts qu'elle bouge, il faut la coincée avec un bouchon de liège taillé à la dimension.
Met un Scotch à la base de la tige de selle au ras du cadre pour ne pas perdre le réglage de la hauteur, puis tu retires la tige de selle et tu verras si ce fil est bien branché.
J'ai eu aussi une fois la batterie qui était HS.
Tiens nous au jus.
@ cyberpotes + !

Oui panne de batterie sur mon nouveau vélo un giant tcr pourtant j e n avais fait que 400<km avec peut être s eso il décharge cet hiver ds le garage? J ai installé le Scott sur le HT ,ca a été mieux ton genou lors de la 2 ème sortie?

Quand tu as acheté le vélo, tu es sur qu’il était chargé à fond? Il me semble que les batteries sont données pour pouvoir dérailleur tranquillement pendant 1500 km… théoriquement. Car si tu n’arrêtes pas de changer de vitesses, l’autonomie en prend un coup, en particulier si tu changes souvent de plateau. Le dérailleur avant est plus consommateur d’électricité paraît-il…
Et le froid d’un garage ou l’immobilisation prolongée feront que la batterie se déchargera aussi, sans rien faire…
Depuis que tu as rechargé tout marche?

[benoit]

Oui la tout remarche bien le vélociste m avait parlé en effet de 1400 km ,j avais acheté le vélo fin novembre la batterie peut se décharger dans rouler?

[Robert]

Aller, hop hop hop, grimpé sur le vélo pour 40 pitons et la cueillette d'un bouquet de jonquilles qui nous servira Dimanche, à fleurir la tombe des parents de Mary.
Pas de fouler au genou rn pédalant, mais j'y czis tout doux. Par contre, j'ai les pulsations bien hautes 110/120 sans forcer ! Bon, j'ai aussi 4 kg à perdre, y actuellement cause à effet ?
Bonne soirée à tous
@ cyberpotes + !

Bravo Phiphi
110-120 puls ça reste quand même très bas
Continue comme ça

Pour moi hier j’ai réussi à faire 61 kils
Une sortie de 2h20 -2h30 c’est bien suffisant pour le moment.

Un bravo aux rouleurs. Je vous ai à l’œil !
Pour les batteries, je n’aurais jamais eu le problème car je trouve que l’électrification des commandes de transmission ne présente aucun intérêt. Sinon que d’introduire une cause de panne. En effet, pousser un petit levier,n’est pas un gros travail !

[Lolo90]

Oui la tout remarche bien le vélociste m avait parlé en effet de 1400 km ,j avais acheté le vélo fin novembre la batterie peut se décharger dans rouler?

Je pense que oui car ce sont de très petites batteries et si tu entreposes le vélo dans un garage au froid ce n'est pas trop bon.
J'ai été vigilant cette année car après une année presque blanche sans avoir roulé, j'ai pensé à recharger la batterie cette année.

[Lolo90]

Aller, hop hop hop, grimpé sur le vélo pour 40 pitons et la cueillette d'un bouquet de jonquilles qui nous servira Dimanche, à fleurir la tombe des parents de Mary.
Pas de fouler au genou rn pédalant, mais j'y czis tout doux. Par contre, j'ai les pulsations bien hautes 110/120 sans forcer ! Bon, j'ai aussi 4 kg à perdre, y actuellement cause à effet ?
Bonne soirée à tous
@ cyberpotes + !

Bravo Phiphi
110-120 puls ça reste quand même très bas
Continue comme ça

Pour moi hier j’ai réussi à faire 61 kils
Une sortie de 2h20 -2h30 c’est bien suffisant pour le moment.

Un bravo aux rouleurs. Je vous ai à l’œil !
Pour les batteries, je n’aurais jamais eu le problème car je trouve que l’électrification des commandes de transmission ne présente aucun intérêt. Sinon que d’introduire une cause de panne. En effet, pousser un petit levier,n’est pas un gros travail !

Au début je me disais cela mais à l'utilisation je me suis rendu compte que cela fonctionnait vraiment bien, surtout en hiver avec des gants où je peux changer les rapports en appuyant sur le dessus des cocottes plutôt que d'utiliser les manettes.
Par exemple pour tes mains pleines d'arthrose je pense que cela aurait été un vrai confort d'utilisation

[phiphi76]

Bravo Phiphi c est le genou que j ai piqué?après 2 ans sans vrai vélo c est pas mal du tout.
Grosse sortie de 90 km avec le club de lapugnoy mon dérailleur electrique est tombé en panne j ai terminé en hyper vélocité les jambes autour du cou!

Le dérailleur arrière je dépose ? Et le dérailleur avant, il fonctionnait ? Tu es sur que ce n'est pas plutôt une panne de batterie ?
Une fous, hé me suis retrouvé aussi en panne, plus aucune assistance. La batterie se trouve dans la tige de selle, et le fil qui part vers les connections s'était débranché ! La batterie n'est pas fixée dans le tube, il arrive su'avec les soubresauts qu'elle bouge, il faut la coincée avec un bouchon de liège taillé à la dimension.
Met un Scotch à la base de la tige de selle au ras du cadre pour ne pas perdre le réglage de la hauteur, puis tu retires la tige de selle et tu verras si ce fil est bien branché.
J'ai eu aussi une fois la batterie qui était HS.
Tiens nous au jus.
@ cyberpotes + !

Oui panne de batterie sur mon nouveau vélo un giant tcr pourtant j e n avais fait que 400<km avec peut être s eso il décharge cet hiver ds le garage? J ai installé le Scott sur le HT ,ca a été mieux ton genou lors de la 2 ème sortie?

A d'accord, c'est sur un nouveau vélo ! Je savais pas et croyais que c'était sur le Scott. Je sais que sur une voiture, si tu ne roules pas, la batterie se décharge car il y a toujours une mise sous tension pour alimenter tous les appareils électriques qui fonctionne malgré l'arrêt : pendules, ordinateur de bord, etc...Pour un vélo, je ne sais pas, je dirais probablement aussi. Le mieux est d'aller chercher un " tuto " sur internet.
Tu dis panne de batterie, donc, c'est la batterie qui était déchargée ?
@ cyberpotes + !

[phiphi76]

Aller, hop hop hop, grimpé sur le vélo pour 40 pitons et la cueillette d'un bouquet de jonquilles qui nous servira Dimanche, à fleurir la tombe des parents de Mary.
Pas de fouler au genou rn pédalant, mais j'y czis tout doux. Par contre, j'ai les pulsations bien hautes 110/120 sans forcer ! Bon, j'ai aussi 4 kg à perdre, y actuellement cause à effet ?
Bonne soirée à tous
@ cyberpotes + !

Bravo Phiphi
110-120 puls ça reste quand même très bas
Continue comme ça

Pour moi hier j’ai réussi à faire 61 kils
Une sortie de 2h20 -2h30 c’est bien suffisant pour le moment.

Avant mon accident cardiaque, j'étais plutôt à 90/95 puls et au repos, 50, et maintenant, plutôt 70/75. Si je roule régulièrement, peut-être que cela va baisser ?
@ cyberpotes + !

[phiphi76]

Bravo Phiphi c est le genou que j ai piqué?après 2 ans sans vrai vélo c est pas mal du tout.
Grosse sortie de 90 km avec le club de lapugnoy mon dérailleur electrique est tombé en panne j ai terminé en hyper vélocité les jambes autour du cou!

Le dérailleur arrière je dépose ? Et le dérailleur avant, il fonctionnait ? Tu es sur que ce n'est pas plutôt une panne de batterie ?
Une fous, hé me suis retrouvé aussi en panne, plus aucune assistance. La batterie se trouve dans la tige de selle, et le fil qui part vers les connections s'était débranché ! La batterie n'est pas fixée dans le tube, il arrive su'avec les soubresauts qu'elle bouge, il faut la coincée avec un bouchon de liège taillé à la dimension.
Met un Scotch à la base de la tige de selle au ras du cadre pour ne pas perdre le réglage de la hauteur, puis tu retires la tige de selle et tu verras si ce fil est bien branché.
J'ai eu aussi une fois la batterie qui était HS.
Tiens nous au jus.
@ cyberpotes + !

Oui panne de batterie sur mon nouveau vélo un giant tcr pourtant j e n avais fait que 400<km avec peut être s eso il décharge cet hiver ds le garage? J ai installé le Scott sur le HT ,ca a été mieux ton genou lors de la 2 ème sortie?

En fait, je n'ai pas de douleurs en pédalant, je ne " tire " pas non plus de gros briquets comme tu me l'avais conseillé. C' est le lendemain matin, voir le soir même d'une sortie que j'ai mal. Plus ou moins suivant les jours d'ailleurs.
@ cyberpotes + !

[Lolo90]

Aller, hop hop hop, grimpé sur le vélo pour 40 pitons et la cueillette d'un bouquet de jonquilles qui nous servira Dimanche, à fleurir la tombe des parents de Mary.
Pas de fouler au genou rn pédalant, mais j'y czis tout doux. Par contre, j'ai les pulsations bien hautes 110/120 sans forcer ! Bon, j'ai aussi 4 kg à perdre, y actuellement cause à effet ?
Bonne soirée à tous
@ cyberpotes + !

Bravo Phiphi
110-120 puls ça reste quand même très bas
Continue comme ça

Pour moi hier j’ai réussi à faire 61 kils
Une sortie de 2h20 -2h30 c’est bien suffisant pour le moment.

Avant mon accident cardiaque, j'étais plutôt à 90/95 puls et au repos, 50, et maintenant, plutôt 70/75. Si je roule régulièrement, peut-être que cela va baisser ?
@ cyberpotes + !

A l'effort c'est certain qu'après quelques sorties, pour le même effort tu monteras moins haut en puls.
Au repos il te faudra quelques mois je suppose pour voir une baisse
Mais l'important est de se faire plaisir, de rouler sans se faire mal et sans trop regarder les données (puls max, vitesse moyenne, etc...)