Cyberpotes, le forum !

Au terme d'une longue carrière, j'en suis arrivé au vélo idéal, idéal pour moi, pour ma pratique personnelle, en certaines circonstances s'entend (beau temps et sorties répétées ou longues) :
En voici une photo avec quelques observations quant au "montage" :
- Cadre titane "tolérant" et léger (cher aussi) de 770 g.
- Roues DT SWISS 1450 légères et très robustes (pas le moindre voile en quatre années d'usage) et pneus conti 4000
- Eclairage permanent (on n'est jamais à l'abri d'un retour tardif ou d'un tunnel)
- Selle cuir et sacoche d'outillage presque complète (ce sur-poids (1500 g) compense la légèreté des roues et du cadre.
- Sonnette : Indispensable ou presque sur les pistes cyclables de plus en plus nombreuses.
- Deux bidons pour les jours de grande soif ...
- Pédales "shimano" VTT pour avoir la possibilité de marcher sur plusieurs centaines de mètres (indispensable pour le cyclotourisme)
- Une modeste recherche de couleurs (le titane a beaucoup à envier au carbone dans ce domaine)

Robert a écrit :Au terme d'une longue carrière, j'en suis arrivé au vélo idéal, idéal pour moi, pour ma pratique personnelle, en certaines circonstances s'entend (beau temps et sorties répétées ou longues) :
En voici une photo avec quelques observations quant au "montage" :
- Cadre titane "tolérant" et léger (cher aussi) de 770 g.
- Roues DT SWISS 1450 légères et très robustes (pas le moindre voile en quatre années d'usage) et pneus conti 4000
- Eclairage permanent (on n'est jamais à l'abri d'un retour tardif ou d'un tunnel)
- Selle cuir et sacoche d'outillage presque complète (ce sur-poids (1500 g) compense la légèreté des roues et du cadre.
- Sonnette : Indispensable ou presque sur les pistes cyclables de plus en plus nombreuses.
- Deux bidons pour les jours de grande soif ...
- Pédales "shimano" VTT pour avoir la possibilité de marcher sur plusieurs centaines de mètres (indispensable pour le cyclotourisme)
- Une modeste recherche de couleurs (le titane a beaucoup à envier au carbone dans ce domaine)

...et excellente photo que l'on doit à ta dernière "fugue" sans doute...!! joli Robert comme je trouve la couleur naturelle du titane aussi belle que certains essais "psychédéliques" de peinture sur les cadres "à la mode" ...

Tadkozh

Tadkozh a écrit :

Robert a écrit :Au terme d'une longue carrière, j'en suis arrivé au vélo idéal, idéal pour moi, pour ma pratique personnelle, en certaines circonstances s'entend (beau temps et sorties répétées ou longues) :
En voici une photo avec quelques observations quant au "montage" :
- Cadre titane "tolérant" et léger (cher aussi) de 770 g.
- Roues DT SWISS 1450 légères et très robustes (pas le moindre voile en quatre années d'usage) et pneus conti 4000
- Eclairage permanent (on n'est jamais à l'abri d'un retour tardif ou d'un tunnel)
- Selle cuir et sacoche d'outillage presque complète (ce sur-poids (1500 g) compense la légèreté des roues et du cadre.
- Sonnette : Indispensable ou presque sur les pistes cyclables de plus en plus nombreuses.
- Deux bidons pour les jours de grande soif ...
- Pédales "shimano" VTT pour avoir la possibilité de marcher sur plusieurs centaines de mètres (indispensable pour le cyclotourisme)
- Une modeste recherche de couleurs (le titane a beaucoup à envier au carbone dans ce domaine)

...et excellente photo que l'on doit à ta dernière "fugue" sans doute...!! joli Robert comme je trouve la couleur naturelle du titane aussi belle que certains essais "psychédéliques" de peinture sur les cadres "à la mode" ...

Tadkozh

J'ai oublié la transmission : Dix pignons (13X29 campa) et trois plateaux (48/38/28 TA)
(Je suis loin du matériel en usage sur les cyclo-sportives - mais il me convient)

Robert a écrit :

Tadkozh a écrit :

Robert a écrit :Au terme d'une longue carrière, j'en suis arrivé au vélo idéal, idéal pour moi, pour ma pratique personnelle, en certaines circonstances s'entend (beau temps et sorties répétées ou longues) :
En voici une photo avec quelques observations quant au "montage" :
- Cadre titane "tolérant" et léger (cher aussi) de 770 g.
- Roues DT SWISS 1450 légères et très robustes (pas le moindre voile en quatre années d'usage) et pneus conti 4000
- Eclairage permanent (on n'est jamais à l'abri d'un retour tardif ou d'un tunnel)
- Selle cuir et sacoche d'outillage presque complète (ce sur-poids (1500 g) compense la légèreté des roues et du cadre.
- Sonnette : Indispensable ou presque sur les pistes cyclables de plus en plus nombreuses.
- Deux bidons pour les jours de grande soif ...
- Pédales "shimano" VTT pour avoir la possibilité de marcher sur plusieurs centaines de mètres (indispensable pour le cyclotourisme)
- Une modeste recherche de couleurs (le titane a beaucoup à envier au carbone dans ce domaine)

...et excellente photo que l'on doit à ta dernière "fugue" sans doute...!! joli Robert comme je trouve la couleur naturelle du titane aussi belle que certains essais "psychédéliques" de peinture sur les cadres "à la mode" ...

Tadkozh

J'ai oublié la transmission : Dix pignons (13X29 campa) et trois plateaux (48/38/28 TA)
(Je suis loin du matériel en usage sur les cyclo-sportives - mais il me convient)

....de quoi grimper aux murs... et tu as bien raison...! de plus en plus je cogite sur la transformation de mon vélo en "triple", opération que je sens devenir indispensable...

Tadkozh

Tu as là un superbe vélo bien adapté à ton usage...un titane est inusable!(comme Robert!)

Pour répondre à Tad, effectivement, il est loin le temps où nous randonnions en montagne avec le double presque universel de 52/42 et la roue libre "maillard" six pignons (14 à 25).
Tu me diras que mon 28X29 fait sourire nos quadras ! ils ont raison mais ils y viendront aussi à la petite moulinette qui les fait rigoler aujourd'hui !
Quant à toi, Tad, je conçois qu'en terrain juste vallonné on puisse se passer de ce genre de développement ; cependant, même en Bretagne, il existe de fameux murs !

Vive la moulinette! Tiens ça me donne envie de mettre des photos de mon nouveau... après avoir mis les photos que je devais mettre dimanche de la route de Barles...

Robert a écrit :Pour répondre à Tad, effectivement, il est loin le temps où nous randonnions en montagne avec le double presque universel de 52/42 et la roue libre "maillard" six pignons (14 à 25).
Tu me diras que mon 28X29 fait sourire nos quadras ! ils ont raison mais ils y viendront aussi à la petite moulinette qui les fait rigoler aujourd'hui !
Quant à toi, Tad, je conçois qu'en terrain juste vallonné on puisse se passer de ce genre de développement ; cependant, même en Bretagne, il existe de fameux murs !

...ici je roule avec mon 53/45 (mais je descends de moins sur la roue-libre.. ), à la ferme je monte généralement mon 42 et si d'aventure il m'arrive de passer en montagne je visse un 38...

Tadkozh

t'en tires de la braquasse!

Denis a écrit :t'en tires de la braquasse!

...mais non...il ne s'agit là que des plateaux..!! j'ai pas de 11 ni de 12 derrière...!!

Tadkozh