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Denis a écrit : ↑19 oct. 2025, 11:21 Chouettes photos, mieux qu’une sortie sur le HT…
Pour ma part première séance de HT de l’automne. Avec les cotes de mon vélo route, je suis super bien posé. Faudra juste vérifier l’inclinaison de la selle, un peu trop en avant à mon goût.
Le système que Zwift a fait pour le changement de vitesses est top. On dirait des vitesses séquentielles.
16,5 km, 312m d+, 45 minutes, 157W de moyenne.

Gael a fait son premier 10 km aux foulées aixoises. C’est chouette qu’il se mette au sport.

Super Denis si tu es satisfait de ton achat
Et bravo à Gaël pour son premier 10 kms.

Bravo Beni pour ce deuxième 100kms de la saison

Dommage que tu aies eu des soucis de navigation.
Perso quand je ne connais pas le parcours je mets l’écran du compteur sur carte , c’est plus facile de voir dans un croisement si tu as dévié du parcours.
Et une astuce , si tu as créé le parcours sur Strava, quand tu es perdu vas sur l’application Strava , vas dans itinéraires et ouvre ton parcours.
Tu auras le parcours entier sur l’écran et ta position actuelle.
Ça te permet de retrouver la trace facilement car il y a une latence assez longue sur le Garmin.

Belle balade un peu rallongée pour toi béni.
Ta première photo me fait penser que tu as rencontré des électeurs !
Effective ment, tes autres photos, montrent une végétation qui n’est pas vraiment de saison. Les terrains étaient sans doute en jachères.
Un conseil : à partir de maintenant, il faut absolument disposer d’un bon éclairage. Le vérifier avant de partir. Le choisi assez puissant.

Je roule toute l’année avec lumière à l’avant et radar à l’arrière
En cette époque de l’année je vais rajouter les vêtements réfléchissants tels que gilet jaune et/ou bretelles jaunes

Pas d’éclairage pour moi à l’avant, mais j’en avais acheté un à mon fils quand il travaillait à la mairie à Digne, tout petit et très puissant, de chez Spécialized, rechargeable. Je crois que je vais le mettre dans la sacoche de selle, vu que les après midi vont diminuer rapidement… On ne sait jamais…

Robert a écrit : ↑20 oct. 2025, 13:43 Belle balade un peu rallongée pour toi béni.
Ta première photo me fait penser que tu as rencontré des électeurs !
Effective ment, tes autres photos, montrent une végétation qui n’est pas vraiment de saison. Les terrains étaient sans doute en jachères.
Un conseil : à partir de maintenant, il faut absolument disposer d’un bon éclairage. Le vérifier avant de partir. Le choisi assez puissant.

Oui effectivement l'éclairage va devenir obligatoire ainsi que le gilet haute visibilité.
Personnellement j'ai une Lezyne Strip Drive 400+ à l'arrière, elle est tout le temps allumée, même le jour. Le Garmin Varia que j'ai est de la première génération comme indiqué il y a quelques jours et il n'est vraiment pas très lumineux.
À l'avant pour l'instant je n'ai rien ! Mais il va vite falloir se poser la question effectivement. Je sais que pour les modèles à dynamo certains phares avant sont un peu comme les phares de voiture, le faisceau est "coupé" en haut pour ne pas éblouir les véhicules arrivant en face. Je vais regarder ça !

Je l’ai dit auparavant mais depuis quelques années je roule toute l’année avec des feux à l’avant et à l’arrière
En été les zones d’ombres sont aussi dangereuses pour un cycliste qu’une fin d’après midi en automne.
Il faut donc être vu de l’arrière mais aussi de l’avant.
Combien de fois je vois des automobilistes doubler alors que je roule tranquillement en face d’eux.

J’ai les feux Garmin mais depuis deux ans je me suis acheté un feu avant Ravemen que je recommande qui est très léger, très performant et qui se place sur le même support que le compteur.
on clipse d’abord le feu et ensuite le compteur sur le feu
On peu placer aussi le feu en-dessous du support et laisser le compteur seul au-dessus

béni a écrit : ↑21 oct. 2025, 06:26

Robert a écrit : ↑20 oct. 2025, 13:43 Belle balade un peu rallongée pour toi béni.
Ta première photo me fait penser que tu as rencontré des électeurs !
Effective ment, tes autres photos, montrent une végétation qui n’est pas vraiment de saison. Les terrains étaient sans doute en jachères.
Un conseil : à partir de maintenant, il faut absolument disposer d’un bon éclairage. Le vérifier avant de partir. Le choisi assez puissant.

Oui effectivement l'éclairage va devenir obligatoire ainsi que le gilet haute visibilité.
Personnellement j'ai une Lezyne Strip Drive 400+ à l'arrière, elle est tout le temps allumée, même le jour. Le Garmin Varia que j'ai est de la première génération comme indiqué il y a quelques jours et il n'est vraiment pas très lumineux.
À l'avant pour l'instant je n'ai rien ! Mais il va vite falloir se poser la question effectivement. Je sais que pour les modèles à dynamo certains phares avant sont un peu comme les phares de voiture, le faisceau est "coupé" en haut pour ne pas éblouir les véhicules arrivant en face. Je vais regarder ça !

Le phare à l’avant est tout aussi important que le feu rouge. L’éclairage d’un vélo doit être présent de jour et de nuit. Il en existe qui sont excellents sur les sites marchands.

Moi, devant, j'ai une lampe de marque Lezyne Power Drive XL, qui a 3 modes d'éclairage, faible, fort ou clignotant, rechargeable avec un câble et une prise. Il y a plusieurs années que je la possède, elle fonctionne très bien et en éclairage maxi, ça envoie du Lumens ! Elle tient une bonne partie de la nuit, et comme j'ai une batterie de rechange, ça me convient très bien.
Denis, je me souviens bien qu'une fois, j'étais venu chez toi et que tu m'avais fait voir celle que tu venais d'acheter, assez imposante, mais d'après toi, très efficace, tu la possèdes toujours ? A l'époque, je pense que j'avais du descendre pour le DFU, et tu avais eu la gentillesse de me la proposer pour rouler de nuit.
La lampe

La 2ème batterie, qui est protégée dans un petite tube et que je glisse dans une poche du maillot.

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