Cyberpotes, le forum !

Bon, après avoir pollué quelques fils sur ce problème, je crée un nouveau sujet, ça sera plus simple !
Le problème :
ma transmission craque, principalement le côté gauche, lorsque je pédale (opposé aux plateaux) ; plus je pédale fort, plus ça craque fort. De plus, le phénomène est accentué par temps chaud (dilatation ?).

Note : j'ai un pédalier ultegra 6600 (de mémoire), en hollowtech, du genre comme ceci :


Ce que j'ai suspecté (en gros, toute la "chaine" côté pédalier) :

• les cales de chaussure ;
• les pédales ;
• les vis de plateau ;
• le boitier de pédalier.

Fort de mon BTS maintenance industrielle ainsi que des réponses des sympathiques membres de ce forum, j'y suis allé au fur et à mesure au lieu de changer directement le boitier de pédalier (la première idée qui m'était passé par la tête ).

1ère étape : les cales ! Elles étaient bien usées, une nouvelle paire n'était clairement pas du superflue... Bravo béni pour les avoirs laissé si longtemps dans cet état !





Le problème ne vient manifestement pas de là car ça craquait toujours après le changement...

2ème étape : les pédales (des Look Keo Classic) : après resserrage et graissage, le problème est toujours présent.

3ème étape : vérification des vis de plateau : nickel, aucun jeu ! Je ne sais pas comment elles ont été montées mais c'est Philippe qui s'en était occupé, donc je suppose : bien ! Avec la graisse qui va bien quoi.

4ème étape : démontage de la manivelle gauche (côté craquement) : tout bien nettoyé, j'ai enlevé les 2 vis de maintien pour bien nettoyer la crasse, re-graissage à la graisse au lithium sur les vis et sur l'axe, puis remontage : ce matin, plus de bruit !

la graisse :


J'attends donc de faire une sortie d'un peu de 10km sous le soleil pour voir si le problème est résolu... Sinon, eh bien je me coucherais moins bête et j'aurais gagné 20€ de boitier de pédalier !

Petite note quand même :
le petit écrou de réglage de ce type (qui se place sur la manivelle gauche pour bien la plaquer) :

Je l'ai serré juste un peu comme indiqué, avec le petit outil qui va bien, mais je pense que j'ai fait la bêtise de graisser le pas de vis... Résultat : bin ce matin après mes 7 bornes, il commençait à se dévisser... En plus je pense que quand je l'ai commandé (l'année dernière), j'ai pris un modèle pour 6700, du coup le diamètre extérieur est un peu trop grand : il n'épouse pas parfaitement l'alésage de la manivelle. Pas très grave, il se vis bien mais ce n'est pas très esthétique !

Tu as appliqué la méthode de Jean Todt : ordre, méthode, rigueur.

Tout bien comme il faut ! Elimination 1 par 1 de tous les paramètres mis en cause, c'est la meilleure des méthodes !
@cyberpotes+ !

béni a écrit :Bon, après avoir pollué quelques fils sur ce problème, je crée un nouveau sujet, ça sera plus simple !

...tu n'avais pas besoin de "créer" un topic, il existait déjà comme je te l'ai précisé cette semaine, mercredi dernier à 17h38 : "le rayon matos de Denis la brocante"

Tadkozh

Tadkozh a écrit :

Tadkozh a écrit :

béni a écrit :Bon, après avoir pollué quelques fils sur ce problème, je crée un nouveau sujet, ça sera plus simple !

...tu n'avais pas besoin de "créer" un topic, il existait déjà comme je te l'ai précisé cette semaine, mercredi dernier à 17h38 : "le rayon matos de Denis la brocante"

Tadkozh

j'ai dû faire une manipulation qui m'échappe.........

Tadkozh

béni a écrit :le petit écrou de réglage de ce type (qui se place sur la manivelle gauche pour bien la plaquer) :

Je l'ai serré juste un peu comme indiqué, avec le petit outil qui va bien, mais je pense que j'ai fait la bêtise de graisser le pas de vis... Résultat : bin ce matin après mes 7 bornes, il commençait à se dévisser... En plus je pense que quand je l'ai commandé (l'année dernière), j'ai pris un modèle pour 6700, du coup le diamètre extérieur est un peu trop grand : il n'épouse pas parfaitement l'alésage de la manivelle. Pas très grave, il se vis bien mais ce n'est pas très esthétique !

...et c'est peut-être pour cela qu'il se dévisse

Tadkozh

Tadkozh a écrit : j'ai dû faire une manipulation qui m'échappe.........

Tadkozh

Corrigé La classique confusion entre le bouton "citer" et "éditer"

J'ai effectivement créé dans le topic que tu m'avais indiqué, j'ai juste créé un nouveau sujet en fait

Et sinon "l'opération" a été concluante : 53km hier sous le soleil, pas un bruit ! J'ai juste dû resserrer ma pédale en route car elle prenait du jeu au bout de 5km. Je n'ai pas de clé dynamométrique alors j'ai toujours peur d'avoir la main lourde sur le serrage, ce qui fait que parfois je ne serre pas assez !

béni a écrit :

Tadkozh a écrit : j'ai dû faire une manipulation qui m'échappe......

Tadkozh

Corrigé La classique confusion entre le bouton "citer" et "éditer"

J'ai effectivement créé dans le topic que tu m'avais indiqué, j'ai juste créé un nouveau sujet en fait

Et sinon "l'opération" a été concluante : 53km hier sous le soleil, pas un bruit ! J'ai juste dû resserrer ma pédale en route car elle prenait du jeu au bout de 5km. Je n'ai pas de clé dynamométrique alors j'ai toujours peur d'avoir la main lourde sur le serrage, ce qui fait que parfois je ne serre pas assez !

...je viens de m'en apercevoir.!! nous mettrons cette confusion sur le compte de l'âge..!!
Pédale qui se dévisse....se souvenir que la pédale droite se visse dans le sens des aiguilles d'une montre puisque son pas est à droite. Pour la gauche le pas est à gauche, on la visse donc en la "dévissant"...

Tadkozh

Oui !
Le problème se posant surtout lors du démontage : "bon alors je desserre bien là ou alors je la serre encore plus ?"

béni a écrit :

Tadkozh a écrit : j'ai dû faire une manipulation qui m'échappe.........

Tadkozh

Corrigé La classique confusion entre le bouton "citer" et "éditer"

J'ai effectivement créé dans le topic que tu m'avais indiqué, j'ai juste créé un nouveau sujet en fait

Et sinon "l'opération" a été concluante : 53km hier sous le soleil, pas un bruit ! J'ai juste dû resserrer ma pédale en route car elle prenait du jeu au bout de 5km. Je n'ai pas de clé dynamométrique alors j'ai toujours peur d'avoir la main lourde sur le serrage, ce qui fait que parfois je ne serre pas assez !

D'ici quelques km, vérifie le serrage des deux petits boulons de la manivelle G.