Cyberpotes, le forum !

Ça fait des années et à chaque remplacement de chambre à air que cette question me turlupine.
Est-ce que vous mettez cette écrou sur la valve ? Moi non je trouve ça superflu.

Tout pareil pour moi, c'est poubelle direct... Avec la pression la valve reste suffisamment en place ! Et c'est 15 s de gagné lorsqu'il faut changer la chambre ! Et accessoirement pas de risque que ça se grippe...

Vous parlez je pense du capuchon en matière plastique qui protège la valve.
On peut s'en passer mais bon, ça n'est pas si compliqué à mettre en place ou enlever.
Je le conserve sur le VTT, ça protège la valve ; sur la route, bof !

Robert a écrit :Vous parlez je pense du capuchon en matière plastique qui protège la valve.
On peut s'en passer mais bon, ça n'est pas si compliqué à mettre en place ou enlever.
Je le conserve sur le VTT, ça protège la valve ; sur la route, bof !

Non du tout Robert, je ne parle pas du capuchon, mais le l'ecrou qui est prévu au maintient du la valve à la jante.

fred67 a écrit :

Robert a écrit :Vous parlez je pense du capuchon en matière plastique qui protège la valve.
On peut s'en passer mais bon, ça n'est pas si compliqué à mettre en place ou enlever.
Je le conserve sur le VTT, ça protège la valve ; sur la route, bof !

Non du tout Robert, je ne parle pas du capuchon, mais le l'ecrou qui est prévu au maintient du la valve à la jante.

Perso je garde tout: écrou et capuchon, c'est plus propre

Et l'écrou, je le replace et le resserre quand la chambre est en pression. Ca évite à la valve de "balloter" dans la jante ce qui est source de problèmes éventuels.
J'ai déjà eu des crevaisons à la base de la valve.
Note : Cet écrou n'existe pas toujours.

Robert a écrit :Et l'écrou, je le replace et le resserre quand la chambre est en pression. Ca évite à la valve de "balloter" dans la jante ce qui est source de problèmes éventuels.
J'ai déjà eu des crevaisons à la base de la valve.
Note : Cet écrou n'existe pas toujours.

Je pense surtout que le problème que tu nous décris ici Robert se produit sur les roues VTT qui ne sont pas trop gonflé pour avoir une meilleure accroche au sol.
Moi j'ai toujours 8bar de pression dans mes roues de course, contrôlé avant chaque sortie, et vu cette pression, ca m'étonnerait beaucoup que la chambre à air puisse bouger dans la Jante. En tout cas jai jamais eu de soucis de crevaison au niveau de la valve.

fred67 a écrit :

Robert a écrit :Et l'écrou, je le replace et le resserre quand la chambre est en pression. Ca évite à la valve de "balloter" dans la jante ce qui est source de problèmes éventuels.
J'ai déjà eu des crevaisons à la base de la valve.
Note : Cet écrou n'existe pas toujours.

Je pense surtout que le problème que tu nous décris ici Robert se produit sur les roues VTT qui ne sont pas trop gonflé pour avoir une meilleure accroche au sol.
Moi j'ai toujours 8bar de pression dans mes roues de course, contrôlé avant chaque sortie, et vu cette pression, ca m'étonnerait beaucoup que la chambre à air puisse bouger dans la Jante. En tout cas jai jamais eu de soucis de crevaison au niveau de la valve.

Bon, je suis moins méticuleux que toi, Fred. Je roule souvent sans rien contrôler ... Et puis, ce n'est pas le temps qu'il faut pour démonter cet écrou, en cas de crevaison, qui fait perdre patience (5 sec. en tout).
Et je me dis, si ça existe, c'est qu'il y a une bonne raison, celle que je t'ai donnée : l'écrou immobilise bien mécaniquement la chambre à air à sa place.
Il faut le dire aussi, il y a des jantes très diverses, des valves aussi plus ou moins longues ...

Robert a écrit :

fred67 a écrit :

Robert a écrit :Et l'écrou, je le replace et le resserre quand la chambre est en pression. Ca évite à la valve de "balloter" dans la jante ce qui est source de problèmes éventuels.
J'ai déjà eu des crevaisons à la base de la valve.
Note : Cet écrou n'existe pas toujours.

Je pense surtout que le problème que tu nous décris ici Robert se produit sur les roues VTT qui ne sont pas trop gonflé pour avoir une meilleure accroche au sol.
Moi j'ai toujours 8bar de pression dans mes roues de course, contrôlé avant chaque sortie, et vu cette pression, ca m'étonnerait beaucoup que la chambre à air puisse bouger dans la Jante. En tout cas jai jamais eu de soucis de crevaison au niveau de la valve.

Bon, je suis moins méticuleux que toi, Fred. Je roule souvent sans rien contrôler ... Et puis, ce n'est pas le temps qu'il faut pour démonter cet écrou, en cas de crevaison, qui fait perdre patience (5 sec. en tout).
Et je me dis, si ça existe, c'est qu'il y a une bonne raison, celle que je t'ai donnée : l'écrou immobilise bien mécaniquement la chambre à air à sa place.
Il faut le dire aussi, il y a des jantes très diverses, des valves aussi plus ou moins longues ...

Suis d'accord, si cela existe il y a une utilité perso je ne gonfle qu'à 7 bar et je vérifie avant chaque sortie car la pression baisse rapidement.

Je viens de faire un nettoyage et un check up complet de mon vélo, direction,.pedalier, transmission, et jai également jeté un oeil sur mon stock de matos, sur toutes les chambres à air qu'il me reste, il y en a aucune avec filetage pour l'ecrou de valve. Je conclue donc que cette question ne se posait pas avant que je monte la chambre a air avec filetage de la semaine dernière.

Je remercie quand même tous les intervenants sur ce post.