Si vous souhaitez des plans pour du matos et des infos !
Règles du forum
Denis se fâche si vous vendez ou racontez n'importe quoi sur le matos §
Il en connait un rayon le bougre, écoutez-le; Partagez vos connaissances et expériences sur le matériel d'aujourd'hui !
Hier soir en devisant avec Guillaume Judas (rédac chef de Cyclo Passion) via la messagerie instantannée de Facebook, nous parlions du confort des vélos et du nouveau protocole d'essais initié dans le dernier numero: En plus des tests habituels, il a inclus une mesure avec un appareil permettant la quantification de la filtration des vibrations, et donc le confort que cela génère.
Pour moi c'est une avancée, beaucoup plus interessante que la "rigidité", ou l'émotion induite par la marque ou la beauté du vélo.
Quand vous achetez un vélo ou une pièce, que regardez vous en premier?
Depuis quelques temps, je base plus ma recherche sur l'utilité que sur la recherche de performances... Du coup j'achète beaucoup moins de materiel, et préfère m'orienter vers l'amélioration de ma condition physique plutot que de mon velo (qui n'est pour pas grand chose dans mes performances. Heureusement pour lui, car on pourrait dire alors qu'il est bidon! )
Le confort ...
Voilà une donnée qui reste pour moi du domaine du subjectif.
Cet élément est essentiel pour moi ; l'achat de mon vélo, sans doute le dernier, a été orienté vers cette qualité. Et j'ai choisi le titane, pour la raison que ce métal a bonne réputation dans ce domaine particulier du confort.
Et je veux relativiser ; en effet certains éléments modifient les données de base de manière considérable :
- Adaptation du vélo à la morphologie du cycliste - avec des éléments adaptables comme la qualité et le réglage de la selle, de la potence, de la forme du guidon etc ...
-- Qualité des roues, des pneumatiques, de leur gonflage ...
En résumé, je pense qu'un vélo réputé rigide peut être sensiblement modifié aux fins de le rendre plus confortable ... mais dans ce cas, il perdra en rigidité ! La quadrature du cercle, vous dis-je.
Car rigidité/confort sont des éléments antinomiques ; il convient de trouver l'équilibre qui convient à chacun.
Denis a écrit :Hier soir en devisant avec Guillaume Judas (rédac chef de Cyclo Passion) via la messagerie instantannée de Facebook, nous parlions du confort des vélos et du nouveau protocole d'essais initié dans le dernier numero: En plus des tests habituels, il a inclus une mesure avec un appareil permettant la quantification de la filtration des vibrations, et donc le confort que cela génère.
Pour moi c'est une avancée, beaucoup plus interessante que la "rigidité", ou l'émotion induite par la marque ou la beauté du vélo.
Quand vous achetez un vélo ou une pièce, que regardez vous en premier?
Depuis quelques temps, je base plus ma recherche sur l'utilité que sur la recherche de performances... Du coup j'achète beaucoup moins de materiel, et préfère m'orienter vers l'amélioration de ma condition physique plutot que de mon velo (qui n'est pour pas grand chose dans mes performances. Heureusement pour lui, car on pourrait dire alors qu'il est bidon! )
....j'ai le dernier n° de cyclo passion où ces tests ont été initiés sur deux vélos. Le résultat étonne : ils sont identiques à la virgule prés pour les 2 vélos....!! Bon et puis ils patouillent pas mal dans leurs mise en page de commentaires de photos...
Robert a écrit :Le confort ...
Voilà une donnée qui reste pour moi du domaine du subjectif.
Cet élément est essentiel pour moi ; l'achat de mon vélo, sans doute le dernier, a été orienté vers cette qualité. Et j'ai choisi le titane, pour la raison que ce métal a bonne réputation dans ce domaine particulier du confort.
Et je veux relativiser ; en effet certains éléments modifient les données de base de manière considérable :
- Adaptation du vélo à la morphologie du cycliste - avec des éléments adaptables comme la qualité et le réglage de la selle, de la potence, de la forme du guidon etc ...
-- Qualité des roues, des pneumatiques, de leur gonflage ...
En résumé, je pense qu'un vélo réputé rigide peut être sensiblement modifié aux fins de le rendre plus confortable ... mais dans ce cas, il perdra en rigidité ! La quadrature du cercle, vous dis-je.
Car rigidité/confort sont des éléments antinomiques ; il convient de trouver l'équilibre qui convient à chacun.
....dans cyclo passion ils tentent de contourner la subjectivité en installant un capteur de "vibrations. Plus ces dernières sont élevées moins le cadre est "souple"...ma foi, il y a au moins le mérite de mettre en place un protocole reproductible pour chaque vélo essayé..!
Denis a écrit :Hier soir en devisant avec Guillaume Judas (rédac chef de Cyclo Passion) via la messagerie instantannée de Facebook, nous parlions du confort des vélos et du nouveau protocole d'essais initié dans le dernier numero: En plus des tests habituels, il a inclus une mesure avec un appareil permettant la quantification de la filtration des vibrations, et donc le confort que cela génère.
Pour moi c'est une avancée, beaucoup plus interessante que la "rigidité", ou l'émotion induite par la marque ou la beauté du vélo.
Quand vous achetez un vélo ou une pièce, que regardez vous en premier?
Depuis quelques temps, je base plus ma recherche sur l'utilité que sur la recherche de performances... Du coup j'achète beaucoup moins de materiel, et préfère m'orienter vers l'amélioration de ma condition physique plutot que de mon velo (qui n'est pour pas grand chose dans mes performances. Heureusement pour lui, car on pourrait dire alors qu'il est bidon! )
....j'ai le dernier n° de cyclo passion où ces tests ont été initiés sur deux vélos. Le résultat étonne : ils sont identiques à la virgule prés pour les 2 vélos....!! Bon et puis ils patouillent pas mal dans leurs mise en page de commentaires de photos...
Tadkozh
Ca m'a interpellé aussi, ces resultats identiques. Peut etre un erreur de mise en page?
En tout cas de prochains tests vont venir!
Denis a écrit :Hier soir en devisant avec Guillaume Judas (rédac chef de Cyclo Passion) via la messagerie instantannée de Facebook, nous parlions du confort des vélos et du nouveau protocole d'essais initié dans le dernier numero: En plus des tests habituels, il a inclus une mesure avec un appareil permettant la quantification de la filtration des vibrations, et donc le confort que cela génère.
Pour moi c'est une avancée, beaucoup plus interessante que la "rigidité", ou l'émotion induite par la marque ou la beauté du vélo.
Quand vous achetez un vélo ou une pièce, que regardez vous en premier?
Depuis quelques temps, je base plus ma recherche sur l'utilité que sur la recherche de performances... Du coup j'achète beaucoup moins de materiel, et préfère m'orienter vers l'amélioration de ma condition physique plutot que de mon velo (qui n'est pour pas grand chose dans mes performances. Heureusement pour lui, car on pourrait dire alors qu'il est bidon! )
....j'ai le dernier n° de cyclo passion où ces tests ont été initiés sur deux vélos. Le résultat étonne : ils sont identiques à la virgule prés pour les 2 vélos....!! Bon et puis ils patouillent pas mal dans leurs mise en page de commentaires de photos...
Tadkozh
Ca m'a interpellé aussi, ces resultats identiques. Peut etre un erreur de mise en page?
En tout cas de prochains tests vont venir!
..on verra bien...ces tests son très discutables mais ils ont d'une part le mérite d'exister, d'autre part d'être reproductibles et c'est là le point le plus important.. Il est certain qu'ils doivent être plus attentifs à la mise en page sur leur maquette...
)
Bon et puis ils patouillent pas mal dans leurs mise en page de commentaires de photos...